板式支座,管托也分為保溫(保冷)與不保溫的不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道；保溫（保冷）的就被稱作為pipe-shoe無論是否保溫都可以分為滑動(dòng)，固定，導(dǎo)向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結(jié)構(gòu)或支架的連接改變。通?；瑒?dòng)和導(dǎo)向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動(dòng)摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動(dòng)摩擦，以減小摩擦系數(shù)，降低管道在變形或移位時(shí)，管架對(duì)管道的束縛應(yīng)力，并且盡量避免管托與管道之間的相對(duì)位移。用于低溫管道支撐部位的新型保冷材料制品，本產(chǎn)品適用于石油化工、冷藏、造船等行業(yè)設(shè)備中輸送冷劑的低溫管道，用作托架、吊架支撐部位的保冷絕熱構(gòu)件，具有高強(qiáng)度、低導(dǎo)熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點(diǎn)，可替代進(jìn)口產(chǎn)品及通常采用的木質(zhì)結(jié)構(gòu)，深受用戶青睞。
高密度HDPIR管托物理性質(zhì)
密度 160~550kg/m3
導(dǎo)熱系數(shù) ≤0.060w/m。k
抗壓強(qiáng)度 ≥8.0Mpa
阻燃性  離開火焰2秒內(nèi)自熄
規(guī)格：按用戶提供圖紙加工。產(chǎn)品描述：保冷管托適用于低溫管道的支撐部位。配件包括底座、管夾、保冷層。保冷材料一般選用紅松木或者聚氨酯。硬質(zhì)聚氨酯具有密度高、熱傳導(dǎo)率低、吸水率低，質(zhì)地優(yōu)于木材。
詳細(xì)介紹：高密度聚氨酯保冷管托的密度在200~500千克/立方進(jìn)行調(diào)節(jié)。壓縮強(qiáng)度大，可達(dá)4~20MPa。導(dǎo)熱系數(shù)0.052。具有低導(dǎo)熱系數(shù)，低透濕系數(shù)，低吸水率，滿足保冷要求。具有耐水解穩(wěn)定性，抗老化，耐酸堿等化學(xué)藥品性能優(yōu)良。不易燃燒，阻燃性滿足要求。能與多種材料的表面牢固粘結(jié)。成型美觀，安裝操作簡單方便。
產(chǎn)品特點(diǎn)：本產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、低導(dǎo)熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點(diǎn)。
應(yīng)用領(lǐng)域：適用于石油化工、化肥、化纖、醫(yī)藥、紙業(yè)、酒店、冷庫、鋼鐵、發(fā)電廠、輸油管線、乙烯項(xiàng)目、空分項(xiàng)目、LNG和LPG項(xiàng)目及冷藏、造船等行業(yè)設(shè)備中輸送冷劑的低溫管道。品特點(diǎn)：隔熱管托樣式繁多，根據(jù)管道溫度和壓力采用不同的隔熱材料。我公司生產(chǎn)的隔熱材料導(dǎo)熱系數(shù)低，絕熱效果優(yōu)良?？箟盒?、抗曲性高，使用壽命長。阻燃性優(yōu)良、防腐性能強(qiáng)，不霉不蛀。高壓注模成型，有各種規(guī)格厚度及層數(shù)，可滿足各種厚度的設(shè)計(jì)要求?？筛鶕?jù)客戶要求定制。隔熱管托適用于高溫蒸汽管道的支撐部位。配件包括底座、管夾、隔熱層。隔熱材料一般選用蛭石、硅酸鈣、澆筑復(fù)合材料等。澆筑復(fù)合材料是一種硬質(zhì)隔熱保溫材料，主要由陶粒、珍珠巖、鐵黑粉、氧化鎂通過粘結(jié)固化劑混合后固化而成。陶粒和珍珠巖能起到較好的隔熱保溫作用，鐵黑粉與陶粒和珍珠巖氧化鎂混合后凝結(jié)在一起。能提高抗壓強(qiáng)度及硬度，適應(yīng)既要低導(dǎo)熱系數(shù)，又要高抗壓系數(shù)的場合。加入硅酸鋁后能提高粘結(jié)牢度，進(jìn)一步提高強(qiáng)度和硬度，降低導(dǎo)熱系數(shù)。具有抗壓強(qiáng)度高、熱傳導(dǎo)率低、吸水率低的特點(diǎn)。質(zhì)地優(yōu)于硅酸鈣和蛭石。采用雙支座時(shí)，支座位置的選取一方面要考慮到利用封頭的加強(qiáng)效應(yīng)，另一方面又要考慮不是殼體中因荷重引起的彎曲應(yīng)力過大，所以選取原則如下。
1雙鞍臥式支座容器的受力狀態(tài)可簡化為受韻部載荷的外伸梁，由材料力學(xué)知，當(dāng)外申長度A=0.207時(shí)?？缍戎醒氲膹澗嘏c支座截面處的彎矩值相等
，所以一般近似取A0.2l。其中L取兩封頭切線間距離，A為鞍座中心線至封頭切線間距離。管托也分為保溫(保冷)與不保溫的不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道；保溫（保冷）的就被稱作為pipe-shoe無論是否保溫都可以分為滑動(dòng)，固定，導(dǎo)向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結(jié)構(gòu)或支架的連接改變。通?；瑒?dòng)和導(dǎo)向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動(dòng)摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動(dòng)摩擦，以減小摩擦系數(shù)，降低管道在變形或移位時(shí)，管架對(duì)管道的束縛應(yīng)力，并且盡量避免管托與管道之間的相對(duì)位移。板式支座